現代物流一頭連著(zhù)生產(chǎn)，一頭連著(zhù)消費，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、打造供應鏈的重要支撐，在構建現代流通體系、促進(jìn)形成強大國內市場(chǎng)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、建設現代化經(jīng)濟體系中發(fā)揮著(zhù)先導性、基礎性、戰略性作用。

 

今年10月份，黨的二十大報告提出，要建設現代化產(chǎn)業(yè)體系，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著(zhù)力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟上。在此背景下，確保實(shí)體和現代物流發(fā)展密切結合，成為支撐我國經(jīng)濟高水平持續發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。

 

國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五”現代物流發(fā)展規劃》中也提到，到2025年，基本建成供需適配、內外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系，更加有力的支撐實(shí)體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

 

制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟的骨架和支撐，是振興實(shí)體經(jīng)濟的主戰場(chǎng)，農業(yè)則是實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的基礎。助力制造業(yè)降本，激活消費潛能，服務(wù)農產(chǎn)品流通，推動(dòng)鄉村振興，都離不開(kāi)現代物流體系的高效發(fā)展。

 

近年來(lái)，安能物流一直深耕零擔物流領(lǐng)域，通過(guò)創(chuàng )新的商業(yè)模式和全鏈路數字化運營(yíng)，助力實(shí)體降本增效，深度服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟，打造自身卓越的供應鏈物流服務(wù)能力。

 

提質(zhì)降本增效，助力制造業(yè)集群升級轉型

 

2020年以來(lái)，制造業(yè)和物流業(yè)兩業(yè)融合發(fā)展被高頻提及，而一張覆蓋全國，低成本高效率的物流網(wǎng)絡(luò )，則在推動(dòng)兩業(yè)融合發(fā)展過(guò)程中具有不可替代的作用。

 

湖北十堰被譽(yù)為中國卡車(chē)之都，是全國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化程度最高、集群優(yōu)勢最為明顯的地區之一，其汽配產(chǎn)品輻射20多個(gè)省市、出口72個(gè)國家和地區。盡管受到疫情影響，但十堰汽配企業(yè)仍憑借全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，通過(guò)各類(lèi)電商平臺發(fā)布產(chǎn)品信息，提前拿到國內外訂單，復工后迅速進(jìn)入熱銷(xiāo)狀態(tài)，交易量、發(fā)貨量均超過(guò)預期。

 

雖然物流需求強烈，但事實(shí)上，要服務(wù)好當地的客戶(hù)并不容易，不同類(lèi)型的客戶(hù)對物流的要求都不盡相同。汽配客戶(hù)對于物流運輸的需求各不相同，淘寶電商的客戶(hù)需要低價(jià)的物流以降低成本，外貿客戶(hù)則追求物流的服務(wù)和時(shí)效性，軍用車(chē)配件客戶(hù)傾向于物流末端的送貨能力，大的經(jīng)銷(xiāo)商則會(huì )注重物流的貨送與價(jià)格。

 

在安能物流進(jìn)入十堰之前，當地的配件經(jīng)銷(xiāo)商運輸貨物主要以專(zhuān)線(xiàn)為主。但這樣的運輸方式費用成本高，運輸時(shí)效低，導致利潤空間被壓縮，還不利于貨物的流通。2013年，安能物流進(jìn)入十堰市場(chǎng)后，在當地建立一個(gè)5000多平的分撥中心，以汽配城區域開(kāi)發(fā)為主，不斷向四周延伸，幫助當地商戶(hù)降低了近50%的物流運輸成本。

 

與此同時(shí)，安能物流還憑借著(zhù)“普惠達”、“安心達”、“定時(shí)達”等豐富的物流運輸產(chǎn)品選擇、龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和超強的服務(wù)水平，成為十堰汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)物流運輸的首要選擇。據安能物流十堰茅箭區網(wǎng)點(diǎn)負責人羅烈剛介紹，其每月運輸貨物達到了800多噸，在當地快運市場(chǎng)占據70%以上市場(chǎng)分額，實(shí)現疫情影響下的逆勢增長(cháng)。同時(shí)，借助安能龐大的物流網(wǎng)絡(luò )，十堰汽配城客戶(hù)的配件銷(xiāo)售范圍也得以不斷擴大。

 

有著(zhù)“中國家具電商第一鎮”之稱(chēng)的徐州市睢寧縣的沙集鎮也是安能物流高效服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群的突出案例。據了解，安能物流進(jìn)入當地市場(chǎng)后，著(zhù)手建立分撥中心，通過(guò)增加直發(fā)線(xiàn)路，減少轉運頻次，大大降低物流成本，以60公斤的貨物運費為例，從此前的150元左右降至五六十元錢(qián)。

如今，安能物流在沙集鎮已有近200家網(wǎng)點(diǎn)，日均出貨量達上千噸。此外，物流也帶動(dòng)了商流的聚集，在沙集鎮的安能物流產(chǎn)業(yè)園周?chē)?/span>已經(jīng)匯聚了近百家家具產(chǎn)業(yè)制造的上下游企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群的聚合效應得到了體現。

 

除了十堰汽配和沙集家具之外，安能還深入服務(wù)景德鎮陶瓷、潮州衛浴等多類(lèi)型產(chǎn)業(yè)集群，因地制宜的深度服務(wù)實(shí)體制造業(yè)，助力制造業(yè)降本增效，不僅獲得了客戶(hù)廣泛的認可和好評，當地的產(chǎn)業(yè)集群也得以茁壯成長(cháng)，實(shí)現了產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物流升級的良性共振。

 

下沉物流網(wǎng)絡(luò )，賦能農產(chǎn)品拓展上行渠道

 

除了深度賦能制造業(yè)，服務(wù)“鄉村振興”，助力農產(chǎn)品進(jìn)城也是安能物流一直以來(lái)的工作重心。依托創(chuàng )新的貨運合作商平臺，安能物流在服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋和運力方面構建了強大的優(yōu)勢。

 

截至2022年6月30日，安能物流的貨運合作商和代理商總數約32,000家，快運網(wǎng)絡(luò )覆蓋了全國98%縣城和鄉鎮，在4萬(wàn)多個(gè)鄉鎮實(shí)現村村通。這張龐大且下沉的物流網(wǎng)絡(luò )成為安能服務(wù)農產(chǎn)品運輸的底氣。

 

河北遷西縣是著(zhù)名的“中國板栗之鄉”，為了把遷西板栗運往全國各地，安能物流將服務(wù)觸角下沉至遷西的每一個(gè)村落，通過(guò)規劃直發(fā)車(chē)線(xiàn)路和門(mén)到門(mén)運輸，加速板栗“出遷”。在板栗運輸的過(guò)程中，安能物流還借助自主研發(fā)的IT系統和數字化體系，對貨物實(shí)時(shí)跟進(jìn)，保障板栗運輸渠道暢通無(wú)阻。

 

據統計，今年的板栗成熟季，安能物流每月運輸板栗600噸，占據當地一半以上的快運市場(chǎng)，幫助栗農創(chuàng )收1400萬(wàn)元。

 

廣東梅州的蜜柚近年來(lái)暢銷(xiāo)全國，安能物流參與其中。自進(jìn)入梅州蜜柚產(chǎn)地以來(lái)，安能物流持續為當地提供指導、倉儲和運輸的服務(wù)。不僅指導當地柚農承包區開(kāi)單，改善車(chē)輛運輸調度，提供定制化物流方案，另在廣東省內設有四個(gè)分撥中心和新增梅州到廣州的正班車(chē)，以確保柚子高峰期內也不會(huì )爆倉。

 

據安能當地網(wǎng)點(diǎn)負責人賴(lài)春好介紹，安能物流直接從鄉鎮發(fā)車(chē)到珠三角地區，當天從樹(shù)上采摘的柚子，第二天就可以達到深圳的客戶(hù)手中。而遠至千里的江浙滬地區，運輸時(shí)間也僅需三天。

 

在時(shí)效提升方面，安能物流為梅州蜜柚開(kāi)設運輸直達車(chē)，減少了運輸的中轉環(huán)節，高效率地運輸極大提高了時(shí)效，最大程度保障了柚子新鮮送達到消費者家里。

 

與此同時(shí)，物流的成本也大大降低。據統計，借助安能物流的運輸網(wǎng)絡(luò )，柚農的柚子季節一個(gè)月物流費用省下400萬(wàn)元，幫助果農實(shí)現利潤空間的提升。

 

通過(guò)不斷完善在縣鄉村的物流服務(wù)能力，推動(dòng)農村物流體系建設，安能物流將越來(lái)越多的農產(chǎn)品運往城市，拓寬農民致富路。

 

安能物流表示，未來(lái)，安能將加速構建安全可靠、數智化、高效率的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，利用自身智能供應鏈基礎設施建設的優(yōu)勢為全國農特產(chǎn)地和產(chǎn)業(yè)帶服務(wù)，為推動(dòng)縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量，助力農業(yè)和制造業(yè)等實(shí)體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

 

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